世界头条新闻中心
当地时间10月29日,欧盟委员会发布消息称,结束反补贴调查,决定对从中国进口的电动汽车征收为期五年的最终反补贴税,并于10月31日起正式实施。
美国《地缘政治经济报告》创始人、外交政策专家贲杰民·诺顿(Benjamin Norton)接受中新网采访时指出,欧盟对中国电动汽车的排斥表明,即使使用电动汽车对应对全球气候危机至关重要,它也不愿再寻求合作。这种态度不仅延缓了全球从化石燃料向清洁能源的转型,也暴露了欧盟在气候问题上的政治化倾向。
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当地时间10月29日,欧盟委员会发布消息称,结束反补贴调查,决定对从中国进口的电动汽车征收为期五年的最终反补贴税,并于10月31日起正式实施。
美国《地缘政治经济报告》创始人、外交政策专家贲杰民·诺顿(Benjamin Norton)接受中新网采访时指出,欧盟对中国电动汽车的排斥表明,即使使用电动汽车对应对全球气候危机至关重要,它也不愿再寻求合作。这种态度不仅延缓了全球从化石燃料向清洁能源的转型,也暴露了欧盟在气候问题上的政治化倾向。
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